臨界流噴嘴和臨界流文丘里噴嘴主要區(qū)別是臨界流噴嘴不帶圓錐形的擴(kuò)散段，如圖2-1所示，所以壓損大，約為進(jìn)口壓力的50%。而臨界流文丘里噴嘴則是喉部的后面帶有孔徑逐漸擴(kuò)大的流道，如圖2-2所示，其出口壓力高低與其喉部的擴(kuò)散段尺寸有關(guān)，約為進(jìn)口壓力的80%～95%，壓力損失較小，zui佳情況下只損失進(jìn)口壓力的5%左右。兩者除了壓力損失不一樣外，其測(cè)量流量的原理、計(jì)算公式等都是一樣的。由于臨界流噴嘴壓損大，國(guó)內(nèi)一般大量使用的基本都是臨界流文丘里噴嘴。

臨界流文丘里噴嘴的基本原理主要是由于噴嘴是一個(gè)入口孔徑逐漸減小到喉部，經(jīng)過(guò)喉部又逐漸擴(kuò)大的用于測(cè)量氣體流量的測(cè)量管?？讖?/span>zui小的部分稱(chēng)為噴嘴的喉部，在喉部的后面有孔徑逐漸擴(kuò)大的流道。噴嘴可隨著其下游擴(kuò)大管長(zhǎng)度的不同得到不同的臨界壓力比，當(dāng)上游滯止壓力P₀保持不變，逐漸減小噴嘴出口壓力P₂，即減小背壓力比(P₂/P₀)，通過(guò)噴嘴的氣體流量先是不斷增加。當(dāng)達(dá)到臨界壓力比時(shí)，氣體在喉部達(dá)到臨界速度即等于當(dāng)?shù)匾羲?，流過(guò)噴嘴臨界流文丘里噴嘴的氣體質(zhì)量流量達(dá)到zui大。進(jìn)一步降低背壓比，流量將保持不變。此時(shí)馬赫數(shù)等于1，流量只與上游壓力有關(guān)(與下游壓力無(wú)關(guān))，流出系數(shù)只與雷諾數(shù)有關(guān)。 

理化性能

特性

文丘里噴嘴是根據(jù)Berboulli射有引力原理，用合理的幾何曲面參數(shù)設(shè)計(jì)面成，能形成大流量的循環(huán)，具有防止堵塞的噴射孔。當(dāng)高速的液體經(jīng)過(guò)噴嘴時(shí)帶動(dòng)發(fā)其周?chē)囊后w進(jìn)入噴射形成循環(huán)，這部分液體與泵出的溶液混合從而提高了循環(huán)的溶液總量，噴嘴能產(chǎn)生4:1 的流率比率，所以裝有混流噴嘴的小型泵能用于大容量的流體循環(huán)，而節(jié)省各方面的能耗。. 混流噴嘴的排布：在大型溶液槽中，環(huán)形排布比單一排布有更高的混合效率。噴嘴應(yīng)盡可能的安置于容器底部以達(dá)zui大的流通率。連接尺寸和材質(zhì)的選擇：混流噴嘴由加玻璃纖維的聚丙烯和316 不銹鋼所制，具有良好的抗化學(xué)性和腐蝕性，耐久性，常用于清洗，涂裝及混全。聚丙烯有1/4" 、3/8" 、3/4" 、1-1/2 或外螺紋連接尺寸，不銹鋼的有3/8" 、3/4" 、1-1/2 或外螺紋連接尺寸。PVDF 材質(zhì)的常用于電鍍工序以去除陰性一膜層，電鍍液由排列在電鍍槽中的噴嘴在線(xiàn)路板表面開(kāi)成不斷循環(huán)而提高電鍍效果。

作用

氣體流量計(jì)的標(biāo)定

氣體流量測(cè)量

發(fā)動(dòng)機(jī)的流量性能標(biāo)定

汽車(chē)零部件流量性能標(biāo)定

車(chē)量排放系統(tǒng)流量測(cè)試

容積式壓縮機(jī)流量性能測(cè)試

閥門(mén)流量性能標(biāo)定

管道流體流量的限制

高速氣體流量計(jì)的保護(hù)

流量標(biāo)準(zhǔn)的傳遞

設(shè)計(jì)特點(diǎn)

文丘里噴嘴At型實(shí)心錐形噴嘴可應(yīng)用于廢氣脫硫、除塵到氣體冷卻等多種領(lǐng)域。配管尺寸可大到4英寸。 　這些較大流量的噴嘴可使液體在給定尺寸的管道上有效地實(shí)現(xiàn)zui大流量，暢通的通道設(shè)計(jì)可防止發(fā)生阻塞現(xiàn)象。在0.07Mpa壓強(qiáng)下，流率為333至2612升/分。這些實(shí)心錐形噴霧噴嘴的配管尺寸有2英寸、3英寸、4英寸三種尺寸，噴流角度為60-120°。 　這些噴嘴具有精確的影響葉片角度，可使噴霧液滴分布均勻，得到j(luò)i佳的覆蓋面。噴嘴也可按客戶(hù)的安裝需要定做，有幾種耐磨損材料(硅碳化硅、氮化硅、增韌陶瓷、聚氨酯橡膠等)備選。